鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。那么也是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉裝車，減少環(huán)境污染的理想裝備。鶴管安裝過(guò)程中可能遇到一些難題，對(duì)于一些不是十分懂得安裝的人來(lái)說(shuō)在安裝之前去主動(dòng)的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產(chǎn)生。那么鶴管肯定是不能很好的地工作。

火車鶴管能夠承受苛酷的軸向、徑向力和力矩載荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。環(huán)狀結(jié)構(gòu)，耐磨，耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)置不銹鋼骨架，拋光密封面，優(yōu)良的密封性能，可靠，高強(qiáng)度。

火車鶴管要求鶴管具有足夠的長(zhǎng)度及移動(dòng)空間（高度、水平距離），以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖圍Q管需要?dú)饷苄院?、輕便靈活、操作方便。

鶴管的發(fā)展越來(lái)越迅速，隨著市場(chǎng)的應(yīng)用需求它被廣泛應(yīng)用，大部分人也都聽說(shuō)過(guò)，但還是有少量的客戶不太了解它的安全使用措施。
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